2025年2月6日，碳纖維加固技術在橋梁加固中的應用：
  從當前看中國橋梁工程的發展已具有相當規模，但是有一部分橋梁已經不符合現在的運輸需求。因此，采用適當的橋梁加固技術，恢復和提高橋梁的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，以適應現代化交通運輸的需要變得十分迫切。
  碳纖維加固技術用于橋梁混凝土結構的修復補強雖然時間不長，但發展很快，其主要原因在于碳纖維片加固存在較多優點：施工簡便迅速，無需模板、夾具、支撐等;不增加結構重量，碳纖維片重量200g/m.～300g/m，設計厚度0.1l1mm～0.167mm，加上環氧樹脂的重量也很輕，對結構自重影響可忽略不計;能適應各種結構外形的補強;可以多層粘貼。可根據設計要求，在一個部位重疊粘貼。
  碳纖維加固技術在橋梁加固工程中的施工工藝：

  1、根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進行基底處理。將混凝土構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈，對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原;對構件表面的裂縫進行修補;將構件表面凸出部分打磨平整，修復后的段差盡量平順;清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。

  2、底層涂刷。把底層涂料的主劑和固化劑按規定比例稱量準確后放人容器內，用攪拌器拌均勻，一次調和量應在可使用時間內用完為準;用滾筒刷均勻的涂刷底層涂料;底層涂料固化后，表面有凸起部分時要用砂紙磨光;注意在氣溫小于5，相對濕度大于85，混凝土表面含水率在8以上，有結露可能而無可靠保證措施時，均不得施工。
  3、環氧膩子對構件表面殘缺的修補。構件表面凹陷部位應用環氧膩子填平，修復至表面平整;內角(段差、起拱等)要用環氧膩子填補使之平順。
  4、貼碳纖維片。為了防止碳纖維受損，在碳纖維片運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴禁受彎折。貼片前應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷纖維片，每段長度一般不超過6cm;碳纖維接頭必須搭接10cm以上，橫向不需搭接;按規定比例摻配樹脂主劑和固化劑，用滾筒刷均勻地涂刷黏結樹脂，稱為下涂;貼片時，在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣，可用羅拉沿著纖維方向在碳纖維片上對此滾壓，使樹脂滲入碳纖維中。
  5、養護粘貼碳纖維片后，需自然養護24h達到初期固化，并保證固化期間不受干擾。
  6、涂裝根據需要可在樹脂固化后加固補強構件表面，涂刷耐火涂層和色彩。